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印度勒克瑙鐵路技術展|印度鐵路技術展|InnoRail

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機車車輛技術機車和貨運車輛, 地鐵和輕軌車輛, 牽引力設備和控制系統, 電器和電子元件，車門系統、電纜和電纜組件，推進設備以及其他機車車輛部件和組件；

基礎設施建設軌道施工，土木工程，信號與通信技術, 列車控制系統和設備，軌道安全設備，站臺設備，軌道和基礎設施維修車輛、設備和服務；

客運交通技術客運信息系統，公共廣播系統，智能卡技術，數據處理和辦公系統，客運計數系統等；

鐵路車輛內飾座椅及其材料，地毯和地板, 室內鑲板，供暖、通風和空調設備，餐飲/廚房衛生間/設備, 車內照明,行李架, 娛樂系統等；

展會介紹

印度鐵路技術展覽會 InnoRail 該展由印度工業聯合會(CII)、研究設計和標準組織(RDSO)和印度鐵道部(印度政府)聯合主辦。InnoRail India正在使印度鐵路邁向創新的未來。此次活動為參展商提供了向RDSO和印度鐵路所有其他生產單位展示技術，服務等方面的新創新的機會。InnoRail印度以鐵路創新為主題，旨在加強印度鐵路的現代化和進步。一方面，該展覽將是該行業展示新技術進步，創新，相關產品和技術服務的理想平臺，另一方面，它將為印度鐵路部門提供一個共享其未來需求和愿景的平臺。創新。并發事件–會議/小組討論，B2B會議。

展會回顧：
InnoRail 2018是CII與研究設計與標準組織（RDSO）聯合發起的一項倡議，旨在為鐵路部門的所有利益相關者提供一個機會，與來自全球的主要合作者建立有效的業務網絡。InnoRail 2018吸引了12,000多名參觀者，并吸引了來自15個國家（奧地利，中國，法國，德國，印度，意大利，日本）的200多家公司的參與，韓國，俄羅斯，西班牙，瑞士，臺灣，烏克蘭，英國和美國，占地面積超過15000平方米。日本作為伙伴國，帶來了鐵路運輸領域有史以來大的日本代表團，有250多名商人和40家公司。

市場分析：
談起印度鐵路，我們就會立即想到那經常晚點的列車，可以隨意進出的車站，臟亂差的車廂，還有那夸張的密密麻麻掛在車上的人山人海。其實印度鐵路發展比中國早得多，自條鐵路自1853年開始運行后，目前已有160多年的運行史，現在印度鐵路運營總里程6.6萬余公里，每日運載2200多萬名乘客，可以說，印度擁有世界龐大的鐵路系統。但由于其國營的鐵路資金缺乏，鐵路基礎設施嚴重老化，軌道疏于維護，以及雜亂無章的客運管理，導致安全記錄不佳，人身傷亡嚴重。據印度官方媒體提供的數據，每年有將近15,000人死于鐵路事故，一串串死亡數字可謂觸目驚心。

為了應對客運、礦業鐵路資源日益緊張的情形，印度鐵路部近年持續采用現代化技術對鐵路進行改造，今后10多年印度鐵路將擴大一倍運力。相應配套的鐵路機械也獲得應用。對鋪枕、道渣清整、鐵軌更新、軌道檢查、軌道記錄、軌道研磨、鐵路橋梁建造的相關機械需求較大。目前印度共有233個在建鐵路項目，包括金奈和孟買城鐵、加爾各答地鐵、鐵路電氣化、鐵路橋等建設項目，總投資約65億美元，需要大量的鐵路建設機械和相關配套設備技術。印度正在考慮修建兩條高鐵走廊。日本正在對孟買-艾哈邁達巴德高鐵項目開展可行性研究，而中國將對德里-金奈高鐵進行可行性研究。印度的高鐵項目會是中國取得的一個重大進展，該項目將為中國公司向印度提供新鐵路設計、由耐久材料制成的軌道、高速列車自動信號系統以及現代化車站打開大門。

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2019年印度國際軌道交通裝備展IREE|展后回顧

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2011年日本國際電動車展(EV Japan)回顧

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2020年印度鐵路技術展覽會 InnoRail

印度勒克瑙鐵路技術展|印度鐵路技術展|InnoRail

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基礎設施建設	軌道施工，土木工程，信號與通信技術, 列車控制系統和設備，軌道安全設備，站臺設備，軌道和基礎設施維修車輛、設備和服務；
客運交通技術	客運信息系統，公共廣播系統，智能卡技術，數據處理和辦公系統，客運計數系統等；
鐵路車輛內飾	座椅及其材料，地毯和地板, 室內鑲板，供暖、通風和空調設備，餐飲/廚房衛生間/設備, 車內照明,行李架, 娛樂系統等；

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