印度尼西亞自行車博覽會是印尼的自行車展。已經(jīng)成功舉辦11屆，在過去的兩屆展會中，展會規(guī)模一再創(chuàng)新高。
五大展會同期舉辦—INAPA—乘用車配件及附件展；Hardware & Tools—五金工具展；INAFASTENRE—緊固件展；AUTO GARAGE INDONESIA—電動車庫展；TYRE—輪胎展。此展全面地融合了整條產(chǎn)業(yè)價值鏈中的技術(shù)和產(chǎn)品，為企業(yè)產(chǎn)品推廣、行業(yè)采購和技術(shù)交流提供一站式服務(wù)平臺。目前已成為東南亞規(guī)模大的兩輪車及其零配件、乘用車、商用車及其零配件的專業(yè)汽摩配展會，是為您的品牌打開印尼和東南亞市場的門戶展銷平臺。
上屆展會回顧：
印度尼西亞自行車展共吸引了來自全球24個國家的1002家參展商和全球超過40個國家的23168個觀眾。展會規(guī)模盛況空前，InaBicycle已成為全球有潛力的摩托車、自行車及零部件展會之一。上屆展會巨頭云集、臺灣Giant很大(捷安特)、德國奔馳自行車大面積參展，“Made In Taiwan”吸引了大關(guān)注。
印尼市場綜述：
2017年1-4月，印度尼西亞與中國雙邊貨物進出口額為173.1億美元，增長21.9%。其中，印度尼西亞對中國出口68億美元，增長50.6%，占其出口總額的12.6%；印度尼西亞自中國進口105.1億美元，增長8.5%，占其進口總額的21.6%。印尼貿(mào)易逆差37.1億美元，下降28.3%。截止到4月，中國為印度尼西亞大出口市場和進口來源地，是印度尼西亞的大貿(mào)易伙伴。
印尼是東南亞大的經(jīng)濟體，是東盟和G20集團成員國。印尼有2.3億人口和兩千多萬華僑，是世界第四人口大國，市場潛力很大。位于印度和太平洋之間，毗鄰主要的東西貿(mào)易區(qū)，使其成為一個重要的經(jīng)濟地帶。2017年，兩輪車在印尼的銷量提升10%，總銷量660萬輛。印尼政府鼓勵減少使用汽車造成的環(huán)境污染，摩托車的銷量保持上升的趨勢。
根據(jù)東盟汽車聯(lián)合會（aaf）的數(shù)據(jù)，印度尼西亞在東盟摩托車市場占主導(dǎo)地位，印度尼西亞自行車市場年增長率為20％，成為僅次于中國的很大自行車消費國。大約70％的自行車產(chǎn)品出口到歐洲，亞洲各個國家和澳大利亞。
專家預(yù)計印尼兩輪車每年消費量在500萬輛或600萬輛，50%依靠進口，而且消費量持續(xù)增長中。消費原因有幾種：
1、作為以前荷蘭的殖民地，印尼延續(xù)著對于自行車運動的熱愛，印度尼西亞的大街小巷活躍著自行車的士，這是在荷蘭殖民期就存在的習(xí)慣。
2、另外隨著全球溫室效應(yīng)，公眾的環(huán)保意識逐漸增強，選擇自行車出行的環(huán)保人士與日俱增；此外自行車也是短途交通的好選擇；再就是自行車已成為潮流生活方式和娛樂運動的重要工具。
3、印尼的交通設(shè)施發(fā)展較為滯后，經(jīng)濟欠發(fā)達。相比汽車，摩托車、自行車的價格低，車身輕便，這使其成為印尼市民出行工具的熱門選擇。印尼的大街小巷都穿梭著摩的，順勢產(chǎn)生了打摩的APP， 專業(yè)的是Go-Jek。
中國摩托車企業(yè)應(yīng)積立足印尼市場，將信譽高、質(zhì)量好、服務(wù)優(yōu)、款式新的產(chǎn)品輻射整個東盟國家。
我們的優(yōu)勢：
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新天會展是專業(yè)國際展會組展機構(gòu)，我們竭誠為國內(nèi)企業(yè)提供全面化、高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)服務(wù)，幫助企業(yè)走出國門，建立和穩(wěn)固外貿(mào)市場。
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3、北京-上海-廣州-廈門-福州分別設(shè)有公司和辦事處，覆蓋全國的服務(wù)能力和網(wǎng)絡(luò)。
